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混凝土科學的革命是在素混凝土里面加入了鋼筋，混凝土將鋼筋緊緊地包裹在一起，這樣的混凝土叫做鋼筋混凝土。混凝土配合比的設(shè)計通常按水灰比法則的要求進行。材料用量的計算主要用假定容重法或體積法。流態(tài)混凝土用作商品混凝土時，對新拌混凝土的流動性和流動性損失的控制要更嚴格。這種混凝土的水泥用量較普通混凝土低，與水泥穩(wěn)定碎石、二灰碎石等常用半剛性材料相比，具有較高的強度、剛度和整體性，抗沖刷、抗凍性能良好。

從應(yīng)用領(lǐng)域上：因為應(yīng)用領(lǐng)域不同，所以有不同的名稱，素混凝土一般用于建筑工程的地下部分，結(jié)構(gòu)部位叫墊層；貧混凝土通常用于道路基層，和面層一起承受到車輛荷載和溫度荷載的反復(fù)作用。即使這樣在泵送前摻超塑化劑，在攪拌運輸車中快速攪拌3min，也不能充分發(fā)揮超塑化劑的分散作用，拌合物均勻性差。因此，至少在我國，后摻法不易推廣，還是采用同摻法好?；炷?，簡稱為“砼（tóng）”：是指由膠凝材料將集料膠結(jié)成整體的工程復(fù)合材料的統(tǒng)稱。通常講的混凝土一詞是指用水泥作膠凝材料，砂、石作集料；與水按一定比例配合，經(jīng)攪拌、成型、養(yǎng)護而得的水泥混凝土，也稱普通混凝土，它廣泛應(yīng)用于土木工程。

再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。普通混凝土的密度一般按照2400公斤/立方米計算，高強混凝土可以按照2450算。因此、商品混凝土是現(xiàn)代混凝土與現(xiàn)代化施工工藝的結(jié)合，它的普及程度能代表一個國家或地區(qū)的混凝土施工水平和現(xiàn)代化程度。集中攪拌的商品混凝土主要用于現(xiàn)澆混凝土工程，混凝土從攪拌、運輸?shù)綕补嘈?～2h，有時超過2h。因此商品混凝土攪拌站合理的供應(yīng)半徑應(yīng)在l0km之內(nèi)。